10月17日，比亚迪的王朝系列总经理路天为全新第三代唐车型进行了预热，并介绍了其创新的巨幕UI交互系统。作为大五座的纯电动科技旗舰SUV，该车型是唐家族的两款旗舰之一，将与七座的全尺寸大唐EV同时上市。此前，该车在成都车展上首次亮相，此次官方预告则昭示着其即将上市。除此之外，工业和信息化部也已发布了该车型的申报信息，确认将推出后驱和四驱两个版本。后驱版本配备单电机，峰值功率为300kW，最高车速可达250km/h，此版本早前已完成申报，而四驱高性能版则在10月17日刚刚完成申报。新确认的四驱版配置更为强大，前电机为215kW的交流异步电机，后电机为300kW的永磁同步电机，系统总功率达到515kW，并具备智能电四驱技术，支持毫秒级的动力分配，整备质量为2520kg，总质量为2975kg，最高车速同样为250km/h。其他多数配置也已随之曝光，车辆尺寸为5045×1980×1740mm，轴距是2950mm。车内仅提供大五座布局，以避免与大唐EV的竞争。第二排腿部空间超过1000mm，后排座椅最大靠背倾斜角可达130°，且标配全景天幕。
在外观设计上，车前为封闭式电动车前脸，搭配U型贯穿日行灯，整体为短前悬设计，车头上方印有“唐”字标识，头灯则位于两侧。车尾设计简约，同样采用贯穿式尾灯。在申报信息中还提供了多款饰条风格、轮毂样式以及电动或固定踏板等选项。
内饰方面，目前已有官方信息曝光，最大的亮点是首发的星际双屏设计。该设计包含一个35.4英寸的一体式远端星环屏，替代了传统的仪表盘和AR-HUD，悬浮于挡风玻璃下方，能够自定义显示车速、导航与电量等信息，极具科技感。第二块屏幕为30英寸的无缝全景巨幕屏，整体设计完美无拼接缝隙。此外，车内还配备了菱形绗缝皮质座椅、贯穿的氛围灯及大面积的软质包覆材料。传言中可选的折叠方向盘用于智能驾驶场景中，其结构已在申报信息中列出，但是否正式上市尚未确定。
在续航方面，新车搭载第二代刀片电池和比亚迪的闪充技术，使用的电池为第二代弗迪磷酸铁锂刀片电池，提供两种不同容量的电池包：88.682kWh的版本支持CLTC 730km续航的后驱标准版，105.792kWh则对应后驱长续航版，CLTC续航可达850km。底盘方面，悬架配置为前双叉臂与后五连杆，并配备云辇-A双腔空气悬架，具有道路预瞄功能，可调节车身高度和软硬度。以往只出现在高配车型唐L上的DiSus-C电控减振系统，此次第三代唐直接上搭云辇-A双腔空气悬架，提升了底盘定位。
在智能驾驶方面，新车全系搭载了天神之眼B激光版本，配备激光雷达和4D毫米波雷达，支持全链路车位到车位的领航辅助，涵盖城市、收费公路的导航和自动泊车功能。车内智能舱使用的是3nm的AI芯片，且支持此前颇受欢迎的迪迪虾AI功能。虽然性能卓越，但该车的定价仍保持合理，预计与大唐EV相似，价格区间在23万到30万之间，顶配四驱版接近30万，其他更高价市场则由比亚迪的其他车型承担。
